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道路市政護欄的性能是有要求(qiu)的

安(an)裝護欄(lan)的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)防止車輛(liang)穿越(yue)雙(shuang)黃線中心，行人穿越(yue)馬路，以減少交通事故和交通擁(yong)堵的(de)(de)發生(sheng)。可以減輕交警的(de)(de)工作量(liang)。可見(jian)高速公路護欄(lan)的(de)(de)重要性。我們選擇什么指標來(lai)防范障礙?

由于(yu)護欄各層需要根(gen)據(ju)應用部位，根(gen)據(ju)整車(che)(che)(che)質(zhi)量和評價等(deng)級(ji)，選擇小型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)和大型(xing)(xing)車(che)(che)(che)兩種(zhong)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)進行實車(che)(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)試(shi)(shi)驗。所有車(che)(che)(che)輛需要做3360微型(xing)(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)主要性(xing)(xing)能指標(biao)、胸部性(xing)(xing)能指標(biao)、乘客(ke)(ke)腿部、胸部性(xing)(xing)能指標(biao)、腿部、性(xing)(xing)能測試(shi)(shi)、車(che)(che)(che)輛加速度三個方(fang)向、車(che)(che)(che)輛跑道(dao)等(deng)項目的測試(shi)(shi)。

大型客車的(de)耐(nai)撞性、較大的(de)動態變形和運行軌跡都需要試驗。各種性能(neng)測(ce)試要測(ce)試的(de)要求(qiu)是什么?

在壓縮性能(neng)測試中，一定要注意保證車內人(ren)員的安(an)全(quan)，不造(zao)成(cheng)重(zhong)傷;護欄(lan)應能(neng)有效(xiao)攔截和引導車輛，禁止車輛以任何形式跨(kua)越(yue)、傾(qing)覆、騎行(xing)和翻越(yue)圍欄(lan)。

護(hu)欄(lan)應具有良好的(de)(de)(de)導向性(xing)(xing)(xing)能，碰撞(zhuang)后的(de)(de)(de)行駛角(jiao)度應小于(yu)(yu)60%。碰撞(zhuang)角(jiao)度;護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)形(xing)應小于(yu)(yu)或等(deng)(deng)于(yu)(yu)50CM半剛性(xing)(xing)(xing)三梁護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)形(xing)小于(yu)(yu)等(deng)(deng)于(yu)(yu)75CM半剛性(xing)(xing)(xing)雙梁護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)形(xing)小于(yu)(yu)等(deng)(deng)于(yu)(yu)100CM可以使用柔性(xing)(xing)(xing)護(hu)欄(lan)。根據(ju)半剛性(xing)(xing)(xing)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)安裝位置，給出了半剛性(xing)(xing)(xing)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)動態(tai)(tai)變(bian)(bian)形(xing)指標。

 道(dao)路護欄是城(cheng)市(shi)道(dao)路不可缺少的一部分(fen)，提醒人們遵守(shou)交(jiao)通(tong)規則，不要隨(sui)意橫穿(chuan)馬路。主要用于(yu)道(dao)路隔離機動車(che)、非(fei)機動車(che)和(he)(he)行(xing)人的交(jiao)通(tong)，在路段上垂直分(fen)隔道(dao)路，使機動車(che)、非(fei)機動車(che)和(he)(he)人行(xing)道(dao)可以行(xing)駛，從而提高交(jiao)通(tong)道(dao)路的安全性和(he)(he)交(jiao)通(tong)秩序。